Overbelading met camper of caravan: de boetes in Nederland, Duitsland en Frankrijk

Geen tolerantie, in geen van de drie landen

In Nederland, Duitsland en Frankrijk geldt dezelfde grens: de toegestane maximum massa in vak F.2 van het kentekenbewijs, voor een combinatie ook het trekgewicht, en de maximale aslast. Nergens bestaat een wettelijke marge. Alleen de manier van beboeten verschilt: Nederland en Duitsland rekenen in procenten van de toegestane massa, Frankrijk in kilo's.

Waar de extra kilo's vandaan komen (massa rijklaar, opties, water, passagiers), leest u in onze gids de gewichten op uw kentekenbewijs. Hier gaat het om wat te zwaar rijden kost, afhankelijk van het land waar u wordt gecontroleerd.

Nederland: 190 euro vanaf 10 procent

Het Feitenboekje van het Openbaar Ministerie noemt dezelfde bedragen voor de personenauto (feitcode P 173) en voor de aanhangwagen boven 750 kg, dus de caravan (P 171):

Onder de 10 procent kent het Feitenboekje geen vaste boete. Toegestaan is het daarmee niet: de combinatie blijft te zwaar, met een langere remweg en meer belasting op de banden.

Duitsland: een tabel in procenten, met punten

De Duitse Bußgeldkatalog (nr. 198 voor de bestuurder) rekent ook in procenten, maar begint lager. Voor een camper of buscamper tot 7,5 ton, zonder aanhanger:

Strenger is de tabel voor een combinatie met een aanhangwagen van meer dan 2 ton toegestane massa, zoals een grote caravan met dubbele as: € 30 vanaf 2 procent, € 80 en een punt boven 5 procent, daarna € 110, € 140, € 190, € 285 en tot € 380 boven 30 procent. Ook de kogeldruk heeft een eigen boete: € 60 en een punt als de toegestane kogeldruk meer dan 50 procent wordt over- of onderschreden.

Frankrijk: 135 euro per begonnen 500 kg

Artikel R312-2 van de Franse Code de la route bestraft overbelading met een overtreding van de 4e klasse, € 135 vaste boete, die per stap wordt opgeteld:

• per begonnen 500 kg voor een voertuig of aanhangwagen tot 3,5 ton: camper, buscamper, auto of caravan. 600 kg te veel op een camper van 3,5 ton zijn twee stappen, dus € 270;
• per begonnen ton boven 3,5 ton, wat ook het toegestane gewicht van een combinatie van auto en caravan betreft;
• per begonnen 300 kg voor een te zwaar beladen as, ook als het totaalgewicht klopt.

Vanaf 5 procent overbelading mag de politie het voertuig bovendien stilzetten tot het is ontladen. Dat is geen tolerantie: de boete geldt vanaf de eerste kilo.

Voorbeeld: dezelfde caravan, drie controles

Een caravan met dubbele as en een toegestane maximum massa van 2.200 kg, ingeladen voor drie weken vakantie: fietsen, voortent, boodschappen, water in de tank. Op de weegbrug weegt hij 2.550 kg: 350 kg en 16 procent te veel.

Met nog eens 400 kg, dus 750 kg en 34 procent te veel, wordt het duurder: € 280 in Nederland, € 380 en een punt in Duitsland, € 270 in Frankrijk (twee stappen). In Frankrijk kan de caravan bovendien worden stilgezet tot hij lichter is.

Zo voorkomt u overbelading voor vertrek

• Weeg één keer volledig beladen, met passagiers en een volle tank, op een weegbrug, bijvoorbeeld bij een milieustraat, een agrarische handel of een zand- en grindbedrijf. Bel vooraf: niet elke weegbrug weegt voor particulieren. Weeg daarna as voor as.
• Rijd met een bijna lege watertank: 100 liter water is 100 kg. Vul pas bij aankomst.
• Verdeel de lading: zware spullen boven de as en laag. Bij een camper belasten een motordrager en een volle garage eerst de achteras. Bij een caravan stelt u de kogeldruk in met onze rekenhulp kogeldruk berekenen.
• Controleer de marge voordat u iets bijkoopt, zoals een fietsendrager, luifel of extra accu: de rekenhulp laadvermogen van de camper rekent het voor u uit.
• Opwaarderen? Sommige fabrikanten leveren hetzelfde model met een hogere toegestane massa. Boven 3.500 kg heeft u dan in principe rijbewijs C1 nodig.