Combien de jours votre camping-car tient-il sur sa batterie ?
Quatre questions simples, et vous savez combien de nuits vous pouvez passer en pleine nature. Pour les vans aussi.
Étape 1 sur 4 : le séjour
À quelle saison partez-vous ?
Et quel temps prévoit-on ?
Pourquoi la saison compte
En été, le soleil recharge la batterie mais le frigo travaille plus. En hiver, le chauffage tourne, les soirées sont longues, le panneau produit peu et le froid réduit la batterie.
Vous voyagez en caravane ? Calculer l’autonomie d’une caravane
En bref
Un camping-car d’origine (batterie AGM de 95 Ah, panneau de 100 Wc, frigo au gaz) tient environ 6 jours sur batterie en été par temps variable, et souvent bien plus par beau temps. En hiver, chauffage allumé, comptez à peine une journée. Les plus gros consommateurs sont le frigo à compression, les vélos électriques et le chauffage.
Comment nous calculons
Nous additionnons ce que consomment vos appareils en une journée, en wattheures (Wh), selon la saison : le chauffage ne compte qu’à la mi-saison et en hiver, le frigo à compression consomme plus quand il fait chaud, l’éclairage plus quand les soirées sont longues. Les veilles (tableau de commande, détecteur de gaz) sont toujours comptées. Les appareils en 230 V ajoutent les pertes du convertisseur et sa consommation à vide.
Une batterie ne se vide jamais entièrement. Nous comptons la moitié de la capacité d’une batterie au plomb (AGM ou gel), pour ne pas l’abîmer, et 80 à 90 % d’une batterie lithium. Le froid enlève 10 à 20 % à une batterie au plomb.
La recharge vient du panneau solaire et, si vous roulez, de l’alternateur. Pour le panneau : sa puissance en Wc × les heures de plein soleil de la saison × 55 à 70 % de rendement pour un panneau posé à plat sur le toit. Les heures de plein soleil sont les moyennes de la France, du nord à la Méditerranée, d’après la base PVGIS de la Commission européenne, corrigées selon le temps choisi.
Le résultat est une fourchette : le bas pour une journée gourmande et peu ensoleillée, le haut pour une journée sobre et lumineuse. Au-delà de 14 jours, ce n’est plus la batterie qui vous arrête, mais l’eau propre, les eaux usées ou le gaz.
Jours d’autonomie = énergie utilisable de la batterie ÷ (consommation par jour − recharge par jour)
Consommation des appareils, en Wh par jour
Les valeurs de l’outil, relevées sur les fiches techniques des fabricants (Dometic, Thetford, Truma, Alde, Webasto, Fiamma, ResMed…) pour un usage courant, du plus sobre au plus gourmand.
| Appareil | Été | Printemps, automne | Hiver |
|---|---|---|---|
| Frigo à compression (Dometic, Thetford…) | 350 – 600 | 230 – 400 | 150 – 280 |
| Frigo à absorption, au gaz à l’arrêt | 5 – 20 | 5 – 20 | 5 – 20 |
| Chauffage au gaz (Truma Combi, Alde) | 0 – 20 | 40 – 120 | 120 – 300 |
| Chauffage au gazole (Truma Combi D, Webasto…) | 0 – 20 | 50 – 150 | 150 – 400 |
| Éclairage LED | 30 – 80 | 50 – 120 | 80 – 160 |
| Pompe à eau | 15 – 40 | 12 – 35 | 10 – 30 |
| Ventilation de lanterneau (MaxxFan, Turbo-Vent) | 40 – 200 | 10 – 60 | 0 – 15 |
| Télévision 12 V et démodulateur | 50 – 150 | 60 – 170 | 80 – 200 |
| Téléphone ou tablettepar appareil | 10 – 25 | 10 – 25 | 10 – 25 |
| Ordinateur portablepar ordinateur | 40 – 120 | 40 – 120 | 40 – 120 |
| Vélo électrique à rechargerpar vélo | 250 – 600 | 250 – 600 | 250 – 600 |
| Bouilloire, sur convertisseur | 100 – 250 | 100 – 250 | 100 – 250 |
| Machine à café à capsules, sur convertisseur | 40 – 120 | 40 – 120 | 40 – 120 |
| Sèche-cheveux, sur convertisseur | 80 – 200 | 80 – 200 | 80 – 200 |
| Appareil PPC (apnée du sommeil), sans humidificateur | 40 – 120 | 40 – 120 | 40 – 120 |
| Veilles (tableau, détecteur de gaz) | 20 – 60 | ||
| Convertisseur allumé | 30 – 120 | ||
Appareils en 230 V : énergie prise à la prise. L’outil ajoute 8 à 15 % de pertes du convertisseur.
Trois exemples de camping-cars et de vans
Camping-car d’origine, en été
Batterie AGM de 95 Ah, panneau de 100 Wc, frigo au gaz, chauffage éteint, éclairage, pompe, ventilation, télévision et deux téléphones, temps variable.
Environ 6 jours
Au moins 1,5 jour dans le pire des cas
Van équipé et deux vélos électriques
Batterie lithium de 200 Ah, 200 Wc, chargeur booster et 1 h de route par jour, frigo à compression, ventilation, ordinateur, deux téléphones et deux vélos à recharger, au printemps.
Environ 2,5 jours
Entre 1 jour et 9 jours, selon la météo et votre usage
En hiver, chauffage au gazole
Deux batteries AGM de 95 Ah, 150 Wc, chauffage au gazole, frigo au gaz, éclairage, pompe, télévision et deux téléphones, ciel gris.
Environ 1,5 jour
Entre 1 jour et 2,5 jours, selon la météo et votre usage
6 A, 10 A ou 16 A : quelle borne au camping ?
Une borne de 6 A donne 1 380 W : assez pour recharger la batterie, faire tourner le frigo et l’éclairage, pas pour un radiateur électrique. Une borne de 10 A (2 300 W) permet en plus un petit chauffage d’appoint ou une bouilloire, mais pas les deux ensemble. Une borne de 16 A (3 680 W) laisse fonctionner la bouilloire, le sèche-cheveux et le chauffage sans faire sauter le disjoncteur.
Quand le camping l’indique, l’ampérage figure sur sa fiche dans l’annuaire Campernest. Prévoyez un câble de 25 m et un adaptateur pour la prise européenne bleue.
Questions fréquentes
Combien de jours d’autonomie a un camping-car ?
Un camping-car d’origine, avec une batterie AGM de 95 Ah, un panneau de 100 Wc et un frigo au gaz, tient environ 6 jours en été par temps variable, et souvent plus de deux semaines au soleil. En hiver, avec le chauffage, comptez à peine une journée.
Combien de temps tient la batterie cellule ?
Une batterie AGM de 95 Ah donne environ 550 Wh utilisables, car on ne la vide qu’à moitié. Un camping-car consomme 300 à 500 Wh par jour en été : sans panneau ni route, la batterie tient 1 à 2 jours.
Quelle puissance de panneau solaire sur un camping-car ?
100 à 150 Wc d’origine suffisent en été avec un frigo au gaz. Avec un frigo à compression, des vélos électriques ou en mi-saison, visez 200 à 300 Wc. Un panneau de 100 Wc posé à plat produit 275 à 520 Wh par jour en été au soleil.
Le camping-car recharge-t-il la batterie en roulant ?
Oui, par le coupleur. Avec les alternateurs « intelligents » des moteurs Euro 6, il n’entre que 60 à 190 Wh par heure de route. Un chargeur booster (DC-DC) de 20 à 30 A en apporte 230 à 380 : une heure de route compense alors une journée de frigo à compression.
Peut-on recharger des vélos électriques sur la batterie du véhicule ?
Une batterie de vélo de 500 Wh demande 550 à 700 Wh à la batterie cellule, avec les pertes du convertisseur : une AGM de 95 Ah entière. Comptez une batterie lithium d’au moins 200 Ah et 200 à 300 Wc, ou une nuit sur une borne.
Bouilloire, cafetière, sèche-cheveux : est-ce possible sur batterie ?
Oui, avec un convertisseur de 1 500 à 2 000 W et de préférence une batterie lithium. Une bouilloire d’un litre prend environ 120 Wh, un sèche-cheveux de voyage 80 à 200 Wh. Éteignez le convertisseur ensuite : à vide, il tire encore 0,5 à 1 A.
Peut-on utiliser un appareil PPC (apnée du sommeil) en camping-car ?
Sur son adaptateur 12 V et sans humidificateur chauffant, un appareil PPC prend 40 à 120 Wh par nuit. Avec l’humidificateur, comptez deux à trois fois plus. Demandez les chiffres exacts à votre prestataire et gardez une borne à portée en cas de doute.
Sources (1)
- PVGIS, système d’information géographique photovoltaïque (ensoleillement par mois) – Commission européenne, Centre commun de recherche
Ces durées sont des estimations, pas une garantie : l’âge de la batterie, l’ombre, la température et votre usage réel les font varier. Surveillez le niveau de votre batterie, ne descendez pas une batterie au plomb sous 50 %, et ne comptez jamais sur la seule batterie pour un appareil médical : gardez une borne ou une solution de secours à portée.