ITV de la caravana y la autocaravana: cuándo pasarla y qué revisan

¿Cada cuánto se pasa la ITV?

Las frecuencias están en el artículo 6 del Real Decreto 920/2017, que regula la inspección técnica de vehículos. Lo que cuenta es la categoría que figura en la tarjeta ITV y la antigüedad desde la primera matriculación:

Ojo con las furgonetas camperizadas. Si la furgoneta sigue figurando como N1 (vehículo de mercancías) en la tarjeta ITV, sigue el calendario de las furgonetas, más exigente. Si se homologó como autocaravana, sigue el de la autocaravana. Compruebe la categoría en su tarjeta antes de calcular la fecha.

Plazos: adelantar sin perder días

• Si pasa la ITV en los 30 días anteriores a la fecha de caducidad, la nueva validez empieza en la fecha de caducidad anterior: no pierde ningún día.
• Puede elegir libremente la estación ITV, en cualquier comunidad autónoma.
• Si los agentes le paran con la ITV caducada, le dan 10 días para pasarla. Si no lo hace, Tráfico puede dar de baja el vehículo de oficio.

Qué revisan en una caravana y en una autocaravana

El inspector sigue el Manual de procedimiento de inspección de las estaciones ITV (versión 7.9, aplicable desde el 1 de enero de 2026). En un vehículo vivienda, los puntos que más fallan son:

• Identificación: número de bastidor y matrícula conformes con la documentación.
• Enganche: estado y fijación de la bola y de la lanza, conexión eléctrica, conformidad con la tarjeta ITV, y para los remolques de hasta 1.500 kg un cable o cadena de seguridad.
• Freno de inercia de la caravana: estado, transmisión, corrosión.
• Neumáticos: al menos 1,6 mm de dibujo, sin cortes ni deformaciones.
• Luces y catadióptricos, que no deben quedar tapados por el portabicis o el enganche.
• Frenos de la autocaravana, medidos en el banco de rodillos como en el vehículo base.

Placas solares, toldo, portabicis: ¿hay que legalizarlos?

Sí, en la mayoría de los casos. El Real Decreto 866/2010 y el Manual de Reformas de Vehículos clasifican estos montajes como reformas:

• Placas solares, toldos y antenas (código CR 8.52): si no tocan la estructura, no hace falta proyecto técnico, pero sí un informe de conformidad, el certificado del taller y una inspección en la ITV.
• Portabicis o portamotos sobre un soporte no apto para remolcar: también CR 8.52, con anotación en la tarjeta ITV.
• Aire acondicionado de vivienda y generador de una autocaravana: según el manual, no se consideran reforma.

Una reforma no declarada puede salir en la inspección periódica, y la estación puede exigir una inspección extraordinaria para legalizarla.

Documentos, precio y pegatina

• Documentos: permiso de circulación, tarjeta ITV (o consulta del registro de la DGT si es electrónica) y una declaración firmada sobre mercancías peligrosas. El seguro en vigor es condición previa: sin él, la inspección no puede ser favorable.
• Precio: lo fija cada comunidad autónoma (en Madrid y Murcia es libre), más la tasa de Tráfico. Consulte la tarifa de su estación antes de pedir cita.
• Pegatina V-19: en la autocaravana, en la esquina superior derecha del parabrisas, por dentro. En la caravana, que no tiene parabrisas, en un sitio bien visible.

Multas por circular con la ITV caducada

Los agentes también pueden inmovilizar el vehículo. En caso de accidente con la ITV caducada, el seguro obligatorio indemniza a los terceros, pero su aseguradora puede limitar las garantías voluntarias según su contrato.