Quanto può ancora caricare nel Suo camper?
Tre passi, senza pesare nulla: la portata utile che Le resta e il carico su ogni asse. Anche per i van.
Il calcolatore del carico
Passo 1 di 3: il Suo veicolo
Che camper o van ha?
Più preciso: i Suoi dati
Compilato secondo un modello tipo. Se ce l'ha, inserisca i dati della Sua carta di circolazione.
Tutte le misure (per esperti)
Traina una roulotte? Carico di una roulotte
In breve
La portata utile di un camper è la sua massa complessiva (casella F.2, spesso 3.500 kg) meno la massa in ordine di marcia (casella G): di solito restano da 300 a 500 kg per i passeggeri oltre al conducente, l'acqua, il gas, i bagagli e gli optional. Tenga d'occhio soprattutto l'asse posteriore (2.000 kg su base Fiat Ducato): un portabici o un portamoto a sbalzo lo carica più del proprio peso e alleggerisce l'anteriore.
· Fonti ufficiali : Codice della strada, art. 167: trasporti di cose su veicoli a motore e rimorchi (sovraccarico), Codice della strada, art. 164: sistemazione del carico sui veicoli
Come funziona il calcolo?
La portata utile è la massa complessiva (casella F.2, spesso 3.500 kg) meno la massa in ordine di marcia (casella G). Tutto il resto si sottrae: passeggeri oltre al conducente, acqua, gas, bagagli, bici e optional aggiunti.
Il carico si divide tra asse anteriore e asse posteriore secondo la posizione di ogni oggetto. Ciò che è agganciato dietro l'asse posteriore, su un portabici o un portamoto, pesa sul posteriore più del suo peso e alleggerisce l'anteriore.
Ogni oggetto ha una massa media e una posizione approssimativa nella sua zona: i risultati sono intervalli, non cifre al chilo.
La formula
Quota sull'asse posteriore = massa dell'oggetto × distanza asse anteriore–oggetto ÷ passo. Il resto va sull'asse anteriore.
| Riferimento | Valore usato |
|---|---|
| Portata utile | Massa complessiva (F.2) − massa in ordine di marcia (G) |
| Massa complessiva tipica | 3.500 kg (limite della patente B) |
| Asse anteriore (base Fiat Ducato) | 1.850 kg al massimo |
| Asse posteriore (base Fiat Ducato) | 2.000 kg al massimo |
| Quota della massa sull'anteriore | Avviso sotto il 35 % (riferimento indicativo, trazione anteriore) |
| Carico a sbalzo | Avviso da 60 kg sul portabici o sul portamoto |
| Sovraccarico | Vietato oltre la massa complessiva (art. 167 del Codice della strada) e oltre il carico ammesso di ogni asse |
Esempio: un semintegrale da 3,5 t in vacanza
Semintegrale di 3.000 kg in ordine di marcia su base Fiat Ducato (1.850 kg max sull'anteriore, 2.000 kg sul posteriore), due persone, due valigie, spesa, stoviglie, biancheria, una bombola del gas, 20 L d'acqua e i mobili da campeggio:
- Senza bici: restano circa da 270 a 310 kg di portata utile, e circa 1.670 kg gravano sull'asse posteriore.
- Con due bici elettriche e il loro portabici (60 kg): l'asse posteriore prende circa 95 kg in più e l'anteriore ne perde 35. Restano circa da 210 a 255 kg.
- Con anche uno scooter, l'asse posteriore si avvicina ai 2.000 kg: è lui a fare da limite, prima ancora della massa complessiva.
Caricare bene un camper
- Conti tutti i passeggeri tranne il conducente, già compreso nella massa in ordine di marcia.
- Tenga d'occhio l'asse posteriore: è quasi sempre il primo a superare il limite.
- Le cose pesanti sul pavimento e tra gli assi; gavone posteriore e sbalzo per le cose leggere.
- Rispetti il carico ammesso dal portabici o dal portamoto, e quello del telaio.
- Pesi il camper carico, asse per asse, su una pesa pubblica.
I termini da conoscere
- Portata utile
- Quello che può ancora aggiungere: massa complessiva meno massa in ordine di marcia, meno optional, passeggeri e bagagli.
- Massa complessiva
- La massa massima del veicolo carico (casella F.2 della carta di circolazione). Superarla significa essere in sovraccarico.
- Massa in ordine di marcia
- La massa del veicolo pronto a partire (casella G): di solito con conducente di 75 kg e carburante. Cosa si conti per acqua e gas dipende dal costruttore.
Domande frequenti
Come si calcola la portata utile di un camper?
Faccia massa complessiva (casella F.2) meno massa in ordine di marcia (casella G), poi tolga i passeggeri oltre al conducente, gli optional aggiunti, l'acqua, il gas e i bagagli. Su un camper da 3,5 t restano spesso da 300 a 500 kg con il veicolo vuoto in ordine di marcia.
Cosa comprende la massa in ordine di marcia?
Per un camper di solito comprende il conducente (75 kg) e il carburante al 90 %. Per acqua e gas dipende dal costruttore: il libretto d'uso precisa cosa è contato. Gli optional montati dopo non sono mai compresi.
Perché l'asse posteriore del camper è spesso sovraccarico?
Perché cellula, gavone, garage e portabici stanno tutti dietro o sopra l'asse posteriore. Su una base Ducato di solito accetta 2.000 kg: uno scooter o delle bici elettriche a sbalzo bastano a raggiungerli.
Si può aumentare la portata utile di un camper?
Alcuni modelli possono passare da 3.500 kg a una massa complessiva superiore con un'omologazione del costruttore; oltre 3,5 t serve però la patente C1. Altrimenti si guadagna peso viaggiando con i serbatoi quasi vuoti e alleggerendo il carico.
Un furgone camperizzato ha più portata utile?
Non per forza: essendo più leggero, spesso conserva da 400 a 600 kg, ma gli sbalzi sono corti e con le bici elettriche il limite resta l'asse posteriore.
Come pesare il camper?
Su una pesa pubblica (consorzi agrari, cave, aziende di trasporto), con i pieni fatti e carico come per partire. Salga con un asse alla volta per conoscere il carico su ciascuno.
Cosa si rischia con un camper in sovraccarico?
Il Codice della strada (art. 167) vieta di superare la massa complessiva indicata sulla carta di circolazione. Per i veicoli fino a 10 t la sanzione cresce a scaglioni (eccedenza fino al 5, al 15, al 25 % e oltre) e, oltre il 5 %, il viaggio può proseguire solo dopo aver ridotto il carico. In più: gomme e freni che si consumano prima, spazi di frenata più lunghi e possibili problemi con l'assicurazione in caso di incidente.
Fonti ufficiali (2)
Le masse ammesse sono indicate sulla carta di circolazione (F.2 per la massa complessiva, G per la massa in ordine di marcia) e sulla targhetta del costruttore; il carico verticale ammesso dall'auto è indicato nel suo libretto d'uso.
Stima indicativa, calcolata su masse medie: aiuta a distribuire il carico ma non sostituisce una pesata, i valori del costruttore né il parere di un professionista.
Traina una roulotte?
Lo stesso strumento calcola il carico sul timone e il rischio di sbandamento.
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