Quanto può ancora caricare nella Sua roulotte?
Tre passi, senza pesare nulla: quanto Le resta da caricare e se il peso sulla sfera (carico sul timone) è giusto.
Il calcolatore del carico
Passo 1 di 3: la Sua roulotte
Che roulotte ha?
Più preciso: i Suoi dati
Compilato secondo un modello tipo. Se ce l'ha, inserisca i dati della Sua carta di circolazione.
Tutte le misure (per esperti)
Viaggia in camper o in van? Carico di un camper
In breve
Il carico sul timone di una roulotte deve essere dal 4 al 7 % della sua massa reale a pieno carico, senza superare il carico verticale ammesso dall'auto (spesso da 50 a 100 kg). Gli oggetti pesanti vanno sul pavimento, sopra l'asse: davanti aumentano il carico sul timone; dietro lo alleggeriscono e favoriscono lo sbandamento. Il carico residuo è la massa complessiva (casella F.2) meno la massa in ordine di marcia (casella G) e tutto ciò che aggiunge.
· Fonti ufficiali : Codice della strada, art. 167: trasporti di cose su veicoli a motore e rimorchi (sovraccarico), Codice della strada, art. 164: sistemazione del carico sui veicoli, Codice della strada, art. 62: massa limite
Come funziona il calcolo?
Ogni oggetto si divide tra l'asse della roulotte e la sfera del gancio, come su una bilancia. Messo sull'asse, non cambia il carico sul timone. Sul timone, passa quasi tutto sulla sfera. Dietro l'asse, alleggerisce il timone e solleva la parte anteriore.
Il carico residuo è la massa complessiva (casella F.2) meno la massa in ordine di marcia (casella G), meno tutto ciò che aggiunge, mover e optional compresi.
Ogni oggetto ha una massa media (una valigia: da 12 a 23 kg) e una posizione approssimativa nella sua zona: i risultati sono intervalli, non cifre al chilo.
La formula
Quota sulla sfera = massa dell'oggetto × (distanza sfera–asse − distanza sfera–oggetto) ÷ distanza sfera–asse.
| Riferimento | Valore usato |
|---|---|
| Carico sul timone consigliato | Dal 4 al 7 % della massa reale della roulotte |
| Carico sul timone massimo | Carico verticale ammesso dall'auto (libretto d'uso, spesso da 50 a 100 kg) |
| Carico residuo | Massa complessiva (F.2) − massa in ordine di marcia (G) − carico e optional |
| Oggetti pesanti dietro | Avviso da 15 kg per un oggetto o 40 kg in totale |
| Sovraccarico | Vietato oltre la massa complessiva della carta di circolazione (art. 167 del Codice della strada) |
Esempio: dove mettere due bici elettriche?
Roulotte familiare di 1.250 kg, 60 kg sul timone a vuoto, asse a 4,30 m dalla sfera, auto che accetta 75 kg sulla sfera, due bici elettriche da 25 kg:
- Sulla parete posteriore: circa 43 kg sul timone (3,3 %). Troppo poco: rischio di sbandamento.
- Sul timone: circa 100 kg sul timone. Troppo per l'auto.
- Dentro la roulotte, sopra l'asse: 60 kg sul timone (4,6 %). Corretto, e niente dietro.
Distribuire bene il carico di una roulotte
- Carico sul timone tra il 4 e il 7 % della massa reale della roulotte, senza superare il carico verticale ammesso dall'auto e dal giunto di traino.
- Le cose pesanti sul pavimento, sopra l'asse o appena davanti; quelle leggere in alto e alle estremità.
- Niente di pesante dietro: è la prima causa di sbandamento, anche con un buon carico sul timone.
- Controlli il carico sul timone a roulotte carica, con una bilancia per timone, prima di ogni lungo viaggio.
I termini da conoscere
- Carico sul timone
- La parte della roulotte che grava sulla sfera del gancio dell'auto (carico verticale). Riferimento: dal 4 al 7 % della massa della roulotte, senza superare il limite dell'auto.
- Massa complessiva
- La massa massima del veicolo carico (casella F.2 della carta di circolazione). Superarla significa essere in sovraccarico.
- Massa del complesso
- La massa massima di auto e roulotte insieme (casella F.3). Limita quanto l'auto può trainare una volta carica.
- Massa in ordine di marcia
- La massa del veicolo pronto a partire (casella G): di solito con conducente di 75 kg e carburante. Cosa si conti per acqua e gas dipende dal costruttore.
- Portata utile
- Quello che può ancora aggiungere: massa complessiva meno massa in ordine di marcia, meno optional, passeggeri e bagagli.
Domande frequenti
Quanto deve essere il carico sul timone di una roulotte?
Punti al 4-7 % della massa reale della roulotte carica, cioè da 50 a 90 kg per una roulotte di 1.300 kg, senza superare il carico verticale ammesso dalla Sua auto (spesso da 50 a 100 kg). Un carico troppo basso fa sbandare la roulotte, uno troppo alto schiaccia il retro dell'auto.
Perché la mia roulotte sbanda (serpeggia)?
Il più delle volte per un carico sul timone troppo basso o per carichi pesanti dietro. Vento laterale, sorpasso di un mezzo pesante, gomme sgonfie e velocità troppo alta peggiorano il fenomeno. Se la roulotte sbanda, non freni di colpo: tolga il piede dall'acceleratore tenendo il volante dritto.
Dove sistemare gli oggetti pesanti in una roulotte?
Sul pavimento, sopra l'asse o appena davanti. Le bombole del gas vanno nel loro gavone, le bici preferibilmente sul timone se il carico lo permette, altrimenti nell'auto. Eviti le cose pesanti nei pensili alti e dietro.
Come si misura il carico sul timone?
Con una bilancia per timone (un accessorio economico), a roulotte carica, in piano, con il timone all'altezza del gancio. In mancanza, una bilancia pesapersone e un blocco di legno della giusta altezza danno una buona idea. La massa totale si verifica su una pesa pubblica.
Il mover conta nella portata utile della roulotte?
Sì, se è stato montato dopo l'uscita dalla fabbrica, come quasi sempre: i suoi 25-35 kg si tolgono dalla portata utile. Essendo fissato vicino all'asse, cambia poco il carico sul timone.
Si può viaggiare con i serbatoi dell'acqua pieni?
È sconsigliato: 40 litri d'acqua pesano 40 kg. Se il serbatoio è sopra l'asse, il carico sul timone cambia poco, ma la portata utile si riduce. Parta con il minimo e faccia il pieno sul posto.
Cosa si rischia con una roulotte in sovraccarico?
Il Codice della strada (art. 167) vieta di superare la massa complessiva indicata sulla carta di circolazione. Per i veicoli fino a 10 t la sanzione cresce a scaglioni (eccedenza fino al 5, al 15, al 25 % e oltre) e, oltre il 5 %, il viaggio può proseguire solo dopo aver ridotto il carico. In più: gomme e freni che si consumano prima, spazi di frenata più lunghi e possibili problemi con l'assicurazione in caso di incidente.
Fonti ufficiali (3)
Le masse ammesse sono indicate sulla carta di circolazione (F.2 per la massa complessiva, G per la massa in ordine di marcia) e sulla targhetta del costruttore; il carico verticale ammesso dall'auto è indicato nel suo libretto d'uso.
Stima indicativa, calcolata su masse medie: aiuta a distribuire il carico ma non sostituisce una pesata, i valori del costruttore né il parere di un professionista.
Viaggia in camper o in van?
Lo stesso strumento distribuisce il carico tra asse anteriore e asse posteriore.
Calcolare la portata utile di un camper →