Pesar la caravana: la báscula puente más cercana

Las básculas municipales, a menudo señalizadas como «poids public», están hechas para que las use todo el mundo, a veces con una llave o una tarjeta que se recoge en el ayuntamiento (mairie). Las de cooperativas agrícolas, canteras, almacenes y puntos limpios pertenecen a su gestor, que decide si acepta o no a un particular. En cualquier caso, llame antes de desplazarse.

El precio lo fija el municipio o el gestor: aparece en la ficha cuando lo conocemos. Pregúntelo al llamar, junto con el horario y si es posible obtener un ticket.

Sí, por diferencia: pese el coche solo y luego el coche enganchado con solo sus ruedas sobre la plataforma, las de la caravana en el suelo al mismo nivel. La diferencia entre los dos pesajes es la carga vertical sobre la bola.

Desenganche la caravana dejando sus ruedas sobre la plataforma y la rueda jockey en el suelo, al mismo nivel: obtiene la carga de su eje. El peso real de la caravana es este pesaje más la carga vertical, medida aparte.

Para la masa máxima del conjunto y la carga del coche, sí: cuentan. Para el peso de la caravana sola no influyen, ya que se resta el pesaje del coche.

El Código de circulación francés (Code de la route, artículo R312-2) prevé una multa de 4.ª clase por cada tramo de 500 kg de exceso para un vehículo de 3,5 t o menos, y la inmovilización posible a partir de un 5 % de sobrecarga. Estas normas se aplican a todo vehículo que circule por Francia, sea cual sea su país de matriculación. La sobrecarga también alarga la distancia de frenado y desgasta antes los neumáticos y los frenos.

Proceden del mapa colaborativo OpenStreetMap, que indica su ubicación pero rara vez sus condiciones de acceso. Las vamos comprobando poco a poco con los ayuntamientos y los gestores. Mientras tanto, una llamada evita un desplazamiento inútil.