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Un van passa quasi ovunque, ma non sotto tutte le barre di altezza né su tutte le piazzole d'erba dopo la pioggia. Condivida quello che ha visto sul posto.
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Biciclette, acqua, attrezzatura: un van camperizzato arriva presto alla sua massa complessiva. Una pesa pubblica Le dà il peso reale in pochi minuti.
Dove mettere il Suo van per l'inverno?
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Entrare nella communityDomande frequenti
Un van camperizzato richiede una patente particolare?
No. Un van o un furgone camperizzato si guida con la patente B finché la casella F.2 non supera 3.500 kg, cosa che accade quasi sempre.
Un van può restare in classe 1 ai caselli in Francia?
Sì, se è alto 2 m o meno e non supera 3,5 t: è il caso di alcuni van con tetto a soffietto, a tetto chiuso. Oltre 2 m passa in classe 2.
Quanto costa la classe 2 rispetto alla classe 1?
Circa il 50-65% in più secondo il tragitto. Da Parigi a Lione, conti 64,30 € in classe 2 contro 41,30 € in auto.
Un furgone camperizzato ha più portata utile di un camper?
Non per forza: più leggero, conserva spesso 400-600 kg, ma gli sbalzi sono corti e l'asse posteriore resta il limite con le bici elettriche.
Quale bollino Crit'Air per un van diesel in Francia?
Un van camperizzato di categoria M1 è classificato come un'auto: diesel dal 2011 in Crit'Air 2, diesel dal 2006 al 2010 in Crit'Air 3. Il bollino costa da 3,85 € sul sito ufficiale, e la multa in una zona a basse emissioni (ZFE) è di 68 €.
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Foto: Kevin Schmid / Unsplash
